الـصلابة نهاية الكابلات ذات القفلمن قبل فيديكس هو رأس تحكم دقة هندسية مصممة لتوفيروظيفة القفل اليدويفي أنظمة التحكم بالدفع والسحب، تستخدم كجزء وحداتي في نهاية الكابل،يضمن للمشغل إمكانية إغلاق إعداد ميكانيكي في مكانه عن طريق مقبض T آمن ربع الدورانمقاومة الاهتزازات، وأمن الموقف، والامتثال للسلامة.
كـصلابة نهاية مستقلة، هذا المنتج متوافق على نطاق واسع مع مجموعات الكابلات المصممة خصيصا أو قابلة للاستبدال، وخاصة في مشاركة PTO، والتحكم في الوقود، وآليات إيقاف المحرك عبر الصناعية والسيارات،البحريةوقطاعات الطرق الوعرة.
• قفل الربع: يمنع وضع الكابل بشكل آمن من الاهتزاز وتعطيل المشغل.
• صلّة لوحة الخيوط: يسمح بسهولة التثبيت على لوحات التحكم أو الأقواس.
• بناء قوي: غطاء فولاذ الكربون مع طبقة اختياري لمقاومة التآكل.
• واجهة T-Handle: قبضة إرغونومية مع ردود فعل ميكانيكية لتأكيد القفل.
• ألوان مختلفة متاحة: خيارية المقبضات السوداء أو الحمراء للتمييز الوظيفي (على سبيل المثال توقف، اختناق، PTO).
• التوافق بين الكابلات: يمكن استخدامه مع قلوب الكابلات القياسية أو المخصصة.
هل تبحث عن مجموعات كاملة من الكابلات؟الصفحة الرئيسية لتجميع الكابلات
للتكيف مع مختلف الروابط الميكانيكية ، تدعم رؤوس كابلات Phidix Twist-Lock أنواع نهاية الإخراج التالية:
| نوع الإخراج | الوصف |
| عصا مطوية | شائعة في ربطات الوقود والفرامل |
| دبوس مقزز | متصلاً بالشفرات أو التوصيلات بالشفرات |
| الشوكة | للاتصال السريع مع الرافعة أو أذرع الصمام |
التكوينات النهائية للخروج المخصصة متوفرة عند الطلب.
تم تصميم هذا الرأس كابل التواء القفل للأنظمة حيثالقفل اليدوي ، التحكم في المشغل ، ومقاومة الاهتزازهي حاسمة. حالات الاستخدام تشمل:
• قفل الزجاجات لمحركات الديزل والبنزين
• كابل الاختناق للسفن البحرية أو البدء البارد
• إدخال / إزالة PTO على الجرارات أو المركبات المفيدة
• كابلات إيقاف وقود الطوارئ
• تشغيل الصمامات اليدوية في المعدات الصناعية
متوفر أيضا كجزء بديل لنظم الكابلات الحالية.
• التعامل مع الأسلوب: عقدة T ، التواء إلى القفل
• مواد السكن: الفولاذ الكربوني المقوى أو غير المقوى (يمكن تخصيصه)
• نوع العلّة: مغلف بالفول السوداني
• حجم الكابلات المتوافق: 0.090~0.125 بوصة قلب (القياسية) ؛ غيرها متوفرة
• نطاق درجة حرارة التشغيل: -20 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية
• قدرة الحمل على القفل: 100 رطلاً أو أكثر من السيطرة الثابتة (تختلف حسب القلب والقاعدة)
يمكن استخدام هذا الرأس التحكم بالقفال في:
• مجموعات كابلات جديدة كمعدات نهاية مختارة من قبل OEM
• استبدال رؤوس الكابلات المتآكلة أو غير القابلة للقفل
• تكوينات مخصصة للضغط / الاختناق في أنظمة تحكم المحرك الصناعي
يمكن لـ (فيديكس) توفير:
• الرأس النهائي فقط
• الرأس النهائي + الكابل الداخلي
• التجميع الكامل بما في ذلك الغلاف والقلب الداخلي والانتهاءات
استكشاف المزيد علىتفاصيل تصميم رأس الكابل
